今日帶著一顆興奮的心,集合於高雄小港機場,搭乘豪華客機飛往日本第一大商業城-「大阪」,抵達關西海上空港後,在導遊的帶領下順序出關。出關後,首先前往千年古都 京都
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【和歌山城】日本西部的美麗城堡,擁有蒼翠的園林,和歌山城的天守閣和大名庭園看起來仍像江戶時代那樣引人注目。原本的城堡在太平洋戰爭期間的轟炸中被摧毀,現已被修復還原。該地區是和歌山市的歷史性地標,更被設計成一個公園,當中蘊藏著包括花園、歷史博物館及動物園等的眾多不同景點。在春天,你可以欣賞到虎伏山鬱鬱蔥蔥的絕美景色、閃閃生輝的白色城樓及瑰麗嬌美的櫻花景致。自 1585 年建造以來,和歌山城便是紀州德川家族(德川御三家之一)的長期住所。
【紅葉溪庭園】又名西丸庭園,位於和歌山城內,為德川家康的十男德川賴宣(1602年-1671年)所建之純日式美麗庭園,具有400多年歷史。從天守閣走下北方的斜坡,沿著兩邊矗立白色土牆與青石石牆的小徑前進,會來到老舊的茅草門前,穿過門便是一片靜謐空間,讓人幾乎忘了自己置身於市區。
【toretore市場南紀白濱】和歌山位於近畿地區,鄰近大阪、奈良、兵庫等,被美麗的海洋與無處不見的群山環繞,因此海鮮、農作等物產豐饒。位於和歌山白濱的「ToreTore市場南紀白浜」(とれとれ市場),為西日本最大規模的海鮮市場,場內販售日本全國四季新鮮的魚蝦貝類,和歌山的農特產品。鮪魚區內每天都有解剖鮪魚秀。沒有經過冷凍的鮪魚在此處分切銷售,此起彼落的叫賣聲非常有趣,千萬不要錯過新鮮的鮪魚生魚片哦!鮮魚、活魚區不僅提供新鮮直送的和歌山以及日本各地的魚類,還有北海道的活螃蟹(活がに)、伊勢龍蝦(イセエビ)等,與市中心的海鮮市場想比之下價錢合理,喜歡吃生魚片、扇貝、生蠔的你絕對要把握機會。市場內設置北海道區,此區販售北海道產的鮭魚、鮭魚卵、昆布、冷凍螃蟹(冷凍かに),讓你在日本本州就能吃到北國的美味佳餚。
【圓月島】位於臨海浦海面,東西長35公尺,南北寬130公尺,高25公尺,彷彿像飄浮在海上的一葉小舟。平坦的岩礁中央有一個圓形的海蝕洞故此得名。春秋之季可從海蝕洞觀望日落。續前往穿越海底的巨大白色傾斜岩。
【千疊敷】洶湧的海浪長期拍打而形成的壯麗自然景觀,是由新第三紀層的砂岩所形成的岩盤。由於砂岩是由砂子凝固而成的岩石,因此質地非常軟,受到海浪經年累月的侵蝕之後,終於形成今日複雜而且獨特的景觀。「疊」在日文念成榻榻米,「敷」是舖的意思,此處岩盤之大狀似千張的榻榻米平鋪在地上因而得名。
【三段壁】 高達50公尺~60公尺的懸崖峭壁,南北方向綿延約2公里持續不斷的三段壁有如突出海上的屏風,十分壯觀。波濤洶湧的海浪拍打著千仞峭壁時,氣勢磅礡、雄偉壯觀,不論在聲音或視覺上都非常震撼,正是三段壁最吸引人之處。斷崖附近的步道可直接通往瞭望台,是觀望三段壁自然景觀全貌的絕佳景點。三段壁還有一個不能錯過的景點。三段壁洞窟是桓武天皇在位時,在三段壁附近航行的漁夫們所恐懼的海盜多賀丸,就隱藏在這個洞窟裡。到了平安時代,這裡就成了熊野水軍的水寨,現在是白濱町的著名古跡。來到這裡最不能錯過的,就是可以在近處觀看浪濤由洞窟外往內劇烈衝擊激起的滔天巨浪,魄力十足、令人震撼。
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【熊野那智大社】神靈居住之地~熊野三山熊野本宮大社、熊野速玉大社、熊野那智大社位於紀伊半島南部,這三間神社總稱為熊野三山,自古以來被譽為「神靈居住之地」,這裡的一切與自然息息相關,是日本人的心靈聖地。本日安排參訪熊野那智大社與熊野本宮大社。熊野那智大社熊野那智大社是熊野三大神社之一,信仰的起源是那智瀑布。 從太平洋上也可以仰望的那智瀑布,長期以來,一直被當作神明來崇拜,瀑布被視為建國之神「大國主命」的化身。 1700年前,神社被搬遷到了現在的位置,可以俯瞰那智瀑布的美景。
【那智瀑布】位於日本和歌山縣東牟婁郡那智勝浦町那智川。瀑高133m,寬13m。與華嚴瀑布、袋田瀑布並稱為日本三名瀑。那智山中有多達60餘條的大小溪流,本來,那智瀑布是那智山中所有瀑布的總稱,特別是用於籠瀑修行的48處瀑布(那智四十八瀑)。一般通稱的那智瀑布,則專指一之瀑,別名那智大瀑。又因為水落處為岩盤分成三道水流,所以也叫三條之瀑。 2004年7月1日,那智瀑布作為「紀伊山地的聖地與參拜道」的一部分,被列入世界遺產名錄中。青岸渡寺青岸渡寺是位在日本和歌山縣東牟婁郡那智勝浦町的天台宗寺院。本尊如意輪觀音菩薩、傳說開山為裸形上人。
【青岸渡寺】青岸渡寺是日本西國三十三箇所第一番札所。2004年以「紀伊山地的聖地與參拜道」的一部分登錄世界遺產。熊野本宮大社熊野本宮大社是全國3000多熊野神社的總神社,是將烏鴉作爲神的侍者的大神社。 最初熊野本宮大社建造山區之間的一片三角洲地帶,所有熊野古道範圍內的參拜道都通往這座沙洲, 所以稱為「大齋原」,日本人稱這裡為靈魂的終點、生命的起點, 在1889年一場大洪水造成大多數建築損毀喪失, 逃過一劫的四座神社則移址到現在的熊野本宮大社位置。 現在的大齋原僅剩山林與兩座小小的石造神社,只剩下幾個石頭還在這邊可以參拜。 2000年時日本人於大齋原建造了一座33.9公尺高的超大鳥居,號稱是日本第一大鳥居,這塊巨大的牌坊象徵著世俗與靈性世界的分隔線,是通往宗教聖地的大門,在古色蒼茫中讓人感到沉著安祥,好象在對人解釋爲什麽人們對熊野本宮大社如此篤信。
【熊野古道(大門坂~多富氣王子)】熊野古道(大門坂~多富氣王子)位於和歌山的熊野古道,距今已有超過千年歷史。傳說在一一六四年,神明降臨熊野地區, 這裡遂成為「神靈居住之地」,信徒遠從全國各地而來,人數之多,讓古道上滿是人潮,被稱為螞蟻的熊野參拜(蟻の熊野詣)。 2004 年,以「紀伊山地的聖地與參拜道」,簡稱熊野古道,登錄世界遺產,也是世界唯二登錄世界遺產的古道。 整條古道路徑都在山林之中,伴隨著不同的季節景緻美不盛收、沿途的石雕、建築、佛像,樣樣都有古意與文化, 今日安排「大門坂~多富氣王子」路段路程約 30分鐘,享受大自然森林芬多精。
【伊勢志摩國家公園】伊勢志摩國家公園佔地廣達55,544 公頃,來到此地可探索「里山」與「里海」概念的成果,瞭解如何以這種平衡人類與大自然需求的方式來經營管理陸地和海洋資源。 盡情漫步於美景之中,感受由森林、河流、小片農地與村莊交織而成的風光,或欣賞沿岸的荒野懸崖、小島、漁村與飄浮著水產養殖浮棚的海灣。
【横山展望台】橫山展望台標高203公尺,從這裡可以將英虞灣優美的谷灣海岸一覽無遺!英虞灣由向南方延伸的複雜海岸線與許多島嶼組成,展望台將英虞灣盡收眼底的視野,呈現出伊勢志摩也是數一數二的精彩美景,在米其林指南中也獲得一星評價。
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【西班牙帆船型遊覽船】英虞灣是位於伊勢神宮東南方的一個海灣,商人御木本幸吉於1893年在該海灣首次培育出渾圓珍珠的方法因而聞名於世。三重縣與西班牙的巴倫西亞地區是姐妹城市關係,在這裡可以搭乘16世紀大航海時代的西班牙帆船型遊覽船「雅絲貝蘭莎」,享受一趟豪華舒適船旅,在船上可欣賞蔚藍的英虞灣、珍珠筏及美麗的沉降海岸。由於海浪平穩,可一面享受海風吹拂,一面優雅度過船上的時光。
特別說明:若因氣候等不可抗力因素,無法出航之情況,將改為志摩珍珠DIY體驗,敬請見諒。詳細說明如下
【伊勢神宮】伊勢神宮~五十鈴川櫻花 伊勢神宮的櫻花在3月下旬左右進入最佳觀賞期,在三重縣內也是廣受歡迎的賞櫻景點,宇治橋周邊的染井吉野櫻盛開,吸引許多參拜客到訪。另外,到了4月上旬左右,配合五十鈴川的染井吉野櫻盛開,每年都會舉辦五十鈴川櫻花祭,敬請務必蒞臨享受春天的氣息。
【宇治橋】 橫跨五十鈴川的這座橋為內宮入口,也可說是分隔聖界與人類凡界的分界處。宇治橋的建築樣式為簡單的日本橋樑樣式,長度約有100公尺。宇治橋作為式年遷宮(每隔20年重新建造神殿,並祈求神明順利移駕的祭典)的一環,每20年重建一次。
【除厄町與托福橫丁商店街散策】除厄町與托福橫丁商店街散策 日本人一生必參拜的伊勢神宮內宮前有著非常著名的街道,厄除町自伊勢神宮內宮的宇治橋前方向外延伸,沿著五十鈴川沿岸長約800公尺的街道。托福橫丁位於除厄町中間的區塊,店家林立,賣著各式各樣的土產及美食,就快點來看看到底有什麼魅力吧!
【白川通散策】沿著祇園白川南通石板路盡是傳統日式茶屋建築,幾乎都是上百年的古蹟,已被列為「重要傳統建造物保存區」。 小溪旁是隨風搖曳的垂柳以及櫻花樹,景色相當詩情畫意。 巽橋, 亦是祇園一個代表性地標。 巽橋旁的辰巳大明神內供奉的狸貓大仙,據傳從前行經此處的藝妓常受到狸貓大仙的作弄,故人們就在此蓋了座神社祭拜、安撫狸貓大仙。
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【宇治表參道】宇治山明水秀,自日本平安時代初期便是貴族最愛的別墅聚集地。宇治更是日本三大茶「宇治茶」的產地為日本茶的故鄉。時至今日,整個宇治地區就是充滿了古老文學氣息與悠閒氣氛。 宇治橋旁有紫式部像-紫式部是平安時代女性文學家《源氏物語》的作者。行經平等院表參道,是日本100大香氣街道之一,時不時飄過來的茶香,這裡不僅有販售宇治茶的店鋪,還有各式各樣用茶做出的甜點或美食,抹茶口味的剉冰、冰淇淋等等,「伊藤久右衛門」、「中村藤吉」、「福壽園」都是人氣名店。
【平等院】「平等院」位於京都府南部的宇治市。作為10元硬幣上的圖案,平等院對日本人而言是再熟悉不過的寺院。原是藤原道長的別墅,被兒子賴道改建為寺院,其特色是豪華打造的風格,從中使人可以想見藤原氏一族的繁榮。 值得一看之處是像鳳凰展開雙翼姿態的「鳳凰堂」,其正式名稱為「阿彌陀堂」,被指定為日本國寶。寺院內部依每天的抵達次序對外開放,連小細節都忠實恢復原貌的濃烈色彩裝飾是必看之處。堂內坐鎮的本尊阿彌陀如來像是平安時代打造的貴重之物,也被指定為國寶。 2001年,位於寺院內的「平等院博物館鳳翔館」開館,可以看到包含第一代鳳凰在內的許多國寶,和使用3D電腦圖形的鳳凰堂內復原影像等等。
【大阪免稅店】店內琳瑯滿目的各式各樣的禮品,讓您有充份地選擇贈送親朋好友的禮物,當然您也可以為您自己選購適合的禮品喔!
【道頓堀】是沿著道頓堀川南岸的一大繁華美食街,日本人常說吃在大阪,可見這裡的飲食店之多,在此您一定不可錯過大阪著名的各式小吃,如章魚燒、大阪燒、金龍拉麵…等等!還有成遍的娛樂設施,是最受大阪市民歡迎的地方。
【心齋橋】是以帶有拱廊設施的心齋橋筋商店街中心發展起來的,也是大阪最大的購物區,這裡集中了許多精品屋和專賣店,大型百貨店、百年老鋪、各種小店鋪鱗次櫛比
【SEVEN PARK 天美】120%享受日本旅行的SEVEN PARK魅力
總是充滿新鮮話題的日本,即使近來飽受疫情蔓延之苦,還是有許多令人注目的商業設施新開幕,其中即將於2021年11月17日正式營運、由7-ELEVEn策劃的「SEVEN PARK 天美」就是一間與生活密切結合型的大型複合設施,520吋LED超級電視牆娛樂性十足,200多個品牌,包含首次進軍關西的虛擬體驗型設施「VS PARK」都將集結於熱鬧賣場內,相信開幕後將會使大阪更為精彩有活力。
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【AEON臨空泉南】 泉州地區最大規模的擁有43家美食店、充滿魅力的專門店和電影院的大型購物商場。能一邊眺望被選入"日本夕陽百選"的沈入大阪灣的夕陽一邊享受美食的餐飲區域特別推薦!位於大阪府泉南市的"臨空城",周邊有關西國際機場和臨空Premium Outlets(臨空名牌折扣購物中心),另外,廣闊的占地面積、收納臺數4700臺的免費停車場、包括43家美食店和專門店86店在內的由170家店鋪組成的永旺夢樂城專門店街是一大魅力。
稍晚帶著依依不捨的心情及回憶,前往關西海上空港,搭乘豪華客機返回溫暖的家,結束此次在日本愉快難忘的五日遊。
【本行程之各項內容及價格因季節、氣候等其他因素而有所變動,請依出發前說明會資料為主,不另行通知】
【免費行李限額標準】
中華.國泰.長榮.星宇航空: 免費託運行李一件23公斤 + 1件手提行李7公斤。(嬰兒無行李公斤數,唯可托運一件嬰兒車)
注意事項:
■本行程最低出團為16人以上 ( 含 ) ,台灣地區將派遣合格領隊隨行服務。
■本行程使用團體來回經濟艙機票,無法延長天數、更改航班及日期、無法累積航空公司哩程數 。
■貼心提醒 如有特殊餐食者,請於出發前至少三天(不含假日)告知承辦人員,以便提早為您安排。
日本的素食者大多可食用蔥、薑、蒜、蛋、奶等食材,與台灣素食習慣完全不同,參加日本團體旅遊,貼心提醒您:素食旅客建議自行準備些許素食罐頭或泡麵等,以備不時之需,日本提供全素客人的菜色會多數以生菜、漬物、水果等佐以白飯或麵類主食,敬請了解。
■ 一位大人帶一位小朋友參團時,小朋友必須為佔床。
■ 滿12歲以上之旅客及滿6歲以上孩童請選擇佔床。
■ 本行程使用飯店房型為兩人一室,如旅客有一大床或三人房或相通房的需求時,本公司會盡力向飯店需求,但無法保證。實際依飯店提供為主。
日本少有三人房型,如有三人一室需求者 (一般均為加床方式, 加床會使用 行軍床 或 沙發床 或 摺疊床),如遇飯店無三人房型或加床房型已滿時,第三人需與同團同性別團員配房,如因個人習慣不方便與其他團員配房,請補補單人房差額。
補充說明:日本因地區性雙人房空間本就不大,加上三人份的行李,勢必影響住宿品質,故建議避免需求三人房,敬請理解。
■單人房差說明:本行程所指單人房為單人房單人床房型,單人房為一人房(Single for Single use),非雙人房供一人使用(Twin for Single use),單人房空間通常必定比雙人房小。
■日本飯店並無實際星級分等,本網頁所顯現之分級,為目前旅遊市場之一般認定,並參考台灣及日本兩地間數個訂房網站資訊後所給予之客觀綜合分級,且各網站之評量標準及角度各有不同,難以單一網頁所載資訊做為最終評鑑,敬請瞭解。
■此團體必須團進團出,不可延回、亦不可全程脫隊。如有行程因個人因素不參加者,視為自動放棄,恕無法退費。
■包含的行程及餐食若客人不參加者,視為自動棄權,恕無法退費
■日本網購特別注意事項 請欲日本網購的旅客留意以下來自飯店的訊息:訂購前請務必先行與飯店確認是否有代收商品的服務, 飯店同意後再進行網路下單訂購商品,訂購完成後確實告知將寄往飯店之商品件數以及預計寄達日期(物品必須為入住前或住房期間寄達,退房後將逕行退件)。
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■簽證護照注意事項:
★內政部役政署網站 網址:https://www.ris.gov.tw/military-departure/app/Departure/main
★外交部領事事務局 網址:https://www.boca.gov.tw/sp-foof-countrylp-03-1.html
★日本國土交通省公告資訊:https://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha02_hh_000095.html
■特別說明
■ 日本國土交通省於平成24年6月(2012年)發布最新規定,每日行車時間不得超過10小時(以自車庫實際發車時間為計算基準, 及包含司機中途休息時間),以有效防止巴士司機因過(疲)勞駕駛所衍生之交通狀況。 如因塞車或其他不可抗力之因素導致行車時間與日本國土交通省制訂之法規有相抵觸情況時,以日本國土交通省法規為主。如有造成不便之處,敬請見諒!(資料來源:日本國土交通省)。
■特別提醒
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